Ötürmə zənciri ötürmə zənciri ilə eynidir.Dəqiq daşıma zənciri də zəncir lövhəsi tərəfindən məhdudlaşdırıcı ilə sabitlənmiş bir sıra rulmanlardan ibarətdir və bir-birləri arasındakı mövqe əlaqəsi çox dəqiqdir.
Hər bir rulman, zəncirin rulonlarının döndüyü bir pin və bir qoldan ibarətdir.Həm sancaq, həm də qol daha yüksək təzyiq altında menteşəli birləşmələrə imkan verən səthi bərkitmə müalicəsinə məruz qalır və silindrlər tərəfindən ötürülən yük təzyiqinə və nişan zamanı təsirə tab gətirə bilər.Müxtəlif güclü konveyer zəncirləri müxtəlif zəncir meydançalarına malikdir: zəncir meydançası dişli çarxın dişlərinin möhkəmlik tələblərindən və zəncir lövhəsinin və ümumi zəncirin sərtlik tələblərindən asılıdır.Lazım gələrsə, gücləndirilə bilər.Qol nominal zəncir meydançasını keçə bilər, lakin qolu çıxarmaq üçün dişli dişlərində boşluq olmalıdır.
Problemin həlli:
Konveyer kəmərinin sapması konveyer kəməri işləyərkən ümumi nasazlıqlardan biridir.Sapmanın bir çox səbəbi var, əsas səbəb quraşdırma dəqiqliyinin aşağı olması və gündəlik xidmətin zəif olmasıdır.Quraşdırma prosesi zamanı konveyer kəmərinin əyilməməsi və ya bir qədər əyilməməsini təmin etmək üçün baş və quyruq çarxları və ara çarxlar mümkün qədər eyni mərkəz xəttində və bir-birinə paralel olmalıdır.
Bundan əlavə, kəmər birləşmələri düzgün olmalıdır və hər iki tərəfdən perimetrlər eyni olmalıdır.
İstifadə zamanı bir sapma varsa, səbəbi müəyyən etmək və düzəlişlər etmək üçün aşağıdakı yoxlamalar aparılmalıdır.Konveyer kəmərinin sapmasının tez-tez yoxlanılan hissələri və müalicə üsulları bunlardır:
(1) Rolikin üfüqi mərkəz xətti ilə lent konveyerinin uzununa mərkəz xətti arasında uyğunsuzluğu yoxlayın.Qeyri-təsadüf dəyəri 3 mm-dən çox olarsa, onu tənzimləmək üçün rulon dəstinin hər iki tərəfindəki uzun montaj deliklərindən istifadə edilməlidir.Xüsusi üsul, konveyer kəmərinin hansı tərəfinin qərəzli olması, diyircəkli qrupun hansı tərəfinin konveyer lenti istiqamətində irəli və ya digər tərəfinin geriyə doğru hərəkət etməsidir.
(2) Baş və quyruq çərçivəsinin daşıyıcı oturacağının iki təyyarəsinin sapma dəyərini yoxlayın.İki təyyarənin sapması 1 mm-dən çox olarsa, iki təyyarə eyni müstəvidə tənzimlənməlidir.Başlıq çarxının tənzimləmə üsulu belədir: konveyer lenti diyircəyin sağ tərəfinə doğru kənara çıxarsa, rulonun sağ tərəfindəki dayaq oturacağı irəli və ya sol dayaq oturacağı geriyə doğru hərəkət etməlidir;Barabanın sol tərəfindəki dayaq oturacağı irəli və ya sağ tərəfdəki dayaq oturacağı geriyə doğru hərəkət etməlidir.Quyruq çarxının tənzimləmə üsulu baş çarxının tam əksinədir.
(3) Konveyer kəmərindəki materialın vəziyyətini yoxlayın.Əgər material konveyer kəmərinin en kəsiyində mərkəzləşmirsə, bu, konveyer kəmərinin kənara çıxmasına səbəb olacaq.Material sağa doğru saparsa, kəmər sola və əksinə.İstifadə zamanı material mümkün qədər mərkəzləşdirilməlidir.Bu cür konveyer kəmərinin sapmasını azaltmaq və ya qarşısını almaq üçün materialın istiqamətini və mövqeyini dəyişdirmək üçün bir çəngəl lövhə əlavə edilə bilər.
Göndərmə vaxtı: 03 iyun 2019-cu il